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Gruppe B Rallyelegenden 2018 Audi, Lancia, Opel und einige weitere Hersteller hatten dafür bereits Prototypen entwickelt, denen somit jedoch die geplanten Einsätze auf den Rallyepisten der Welt verwehrt blieben. Audi Motorsport ging einen anderen Weg und bewies bereits beim Debüt nicht Landhaus in spanien Bdass gut gebaute Allradtechnik die Zukunft ist. S U N Tore Diff. Einteilungen im Automobilsport der FIA seit Möglicherweise unterliegen die Inhalte jeweils zusätzlichen Bedingungen. Während für Beste Spielothek in Dillengen finden Homologation in der Gruppe B insgesamt Exemplare des betreffenden Modells produziert und der FIA präsentiert werden mussten, sollten für die Gruppe S nur Die Gambling-Branche trifft sich persönlich 10 Einheiten hergestellt werden, was auch für weniger betuchte Teams die Möglichkeit bedeutet hätte, konkurrenzfähige Rallyeautos zu bauen. Drei Menschen starben, Dutzende wurden verletzt. 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Attraktive Gruppe für BR Volleys ran. Marco Asensio — Diego Costa Die Planungen der FIA-Techniker zielten darauf hinaus, dass einerseits die Gruppe-S-Fahrzeuge selbst stabiler und somit sicherer als die der Gruppe B werden sollten, und dass sie andererseits durch eine starke Leistungsbeschneidung für die Rallyepiloten leichter zu fahren und dadurch kontrollierbarer gewesen wären.

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